terça-feira, 27 de setembro de 2011

Primeiro voo tripulado em um Helicóptero Elétrico

O primeiro voo tripulado em um Helicóptero Elétrico decolou no dia 12 de agosto deste ano. O engenheiro elétrico / aeroespacial, Pascal Chretien e piloto de helicóptero alçou voo no primeiro helicóptero, totalmente elétrico. Um protótipo que ele mesmo projetou e construiu, em um período de 12 meses. O voo teste durou 2 minutos, 10 segundos.


Com o constante avanço tecnologico, inumeros veículos eléctricos vêem aparecendo em todos os tipos de transportes, mas helicópteros elétricos têm sido um grande problema. Isso por que a dinâmica de vôo de um helicóptero tende a consumir muita energia - e as baterias possuem energia limitada.

Aviões elétricos, por exemplo, exigem uma grande quantidade de energia na fase de decolagem, mas pode navegar e pousar em com pocas quantidades energia. Mas helicópteros exigem a entrega de energia em todas as fases do voo, na decolagem, pairando e pouso.

Assim, quando a empresa francesa Solution F contacou Pascal Chretien e pediu-lhe para construir o primeiro helicóptero elétrico tripulado do mundo, ele sabia que tinha que bustar uma solução inédita e em uma máquina muito leve, um helicóptero super simples que poderia obter um tempo de vôo decente com um consumo de energia disponível da bateria.


Fonte: greenpacks.org

Chega ao Brasil o Bell 407GX


Chega ao Brasil o Bell 407GX, O Primeiro Monoturbina Equipado com o Moderno Garmin G1000H.
A TAM Aviação Executiva, representante da empresa Helicópteros Bell, traz ao mercado brasileiro o novo 407GX, modelo equipado com painel Garmin G1000H. O 407GX oferece aos pilotos duas telas LCD de 10,4 polegadas de alta resolução, com instrumentos de voo, informações sobre a navegação e os parâmetros da turbina. O novo modelo da Bell tem excelente dirigibilidade, e baixa vibração e ruído. 

Possibilita ainda a decolagem “full-full”, ou seja, capacidade para decolar com número total de passageiros, e peso máximo de bagagens e combustível. Os primeiros 407GX deverão chegar ao país até o fim deste ano.

 Fonte: helicopassion.com

quarta-feira, 21 de setembro de 2011

Como Top Gun

Quem, depois de assistir Top Gun não se imaginou cruzando os céus em um jato militar? A empresa Mig Flug, na Suíça, oferece a realização deste sonho, a bordo de aviões MIG 29, L-39, Albatross e Hawker Hunter. 

Após receber treinamento, você vai pilotar o jato, e até realizar algumas manobras em países como Alemanha, Estados Unidos e Espanha. Veja o vídeo:


 Fonte: migflug.com

Volta ao Mundo em um Jato Particular



A agência Omeir Travel, com sede em Abu Dhabi irá oferecer um pacoteque inclui 10 destinos de luxo, a bordo do luxuoso bem dotado aeronaves Boeing 747. O programa que se chama "Volta ao mundo em jato particular", vai oferecer a 78 passageiros do pacote exclusivo de R$ 120,73 mil (US$ 68 mil) por pessoa. O intinerário conta com destinos na Europa, Ásia e América.

O Boeing 747 terá suites de luxo, a bordo da biblioteca e inúmeras outras amenidades de pelúcia para se divertir em, além de membro da equipe para atender a todos os seus caprichos. Haverá paradas no Hawaii, Cairo, Los Angeles, Agra, Bali e Austrália. Será conduzido  tours em alguns dos principais pontos históricos e naturais com base nestes destinos, com cada passageiro recebendo atenção individual. De acordo com fontes da agência, o início do programa turnê deve começar ainda este ano em si.

Fonte: bornrich.com

sexta-feira, 16 de setembro de 2011

Repórter Encara Desafio e Participa de Acrobacias Aéreas no Clube Céu em Jacarepaguá

Do Clube Céu em Jacarepaguá, o repórter  João Pedro Barrocas fez cara de desesperado ao ficar de cabeça para baixo na aeronave. Confira a reportagem do corajoso jornalista sobre piruetas aéreas.

Fonte: R7 Videos

terça-feira, 13 de setembro de 2011

Virgin Galactic Será a Primeira Empresa a Oferecer Viagens ao Espaço

A Virgin Galactic, empresa criada pelo bilionário Richard Branson para ser a primeira a oferecer viagens comerciais ao espaço, vai realizar um evento no dia 18 de outubro para descobrir fornecedores de bens e serviços. No comunicado de divulgação, a companhia destaca as oportunidades do encontro, mas alerta: "não será uma feira de empregos". A procura de interessados em trabalhar no projeto é grande, uma vez que a companhia anuncia altos salários e benefícios atrativos aos possíveis contratados.


A Virgin Galactic, assim como a empresa que criou para fabricar as aeronaves – chamada The Spaceship Company –, têm ou terá vagas em aberto  para uma série de carreiras. Desde controladores financeiros e inspetores de qualidade, até empregos "com emoção", como pilotos astronautas (neste caso, apenas para cidadãos americanos). No total, incluíndo a gravadora, a companhia aérea e outros braços empresariais, a Virgin emprega mais de 47 mil pessoas.


Os primeiros voos tripulados das esquisitas aeronaves da Virgin vêm ocorrendo com sucesso, e o aeroporto que Branson está sendo construindo no deserto de Mojave (no estado americano do Novo México) deve ficar pronto em 2013. Cada voo ao espaço deve custar em torno de US$ 200 mil (ou R$ 320 mil), segundo estimativas da empresa. Veja, abaixo, o primeiro voo livre tripulado feito pela VSS Enterprise, em outubro passado.


A Virgin Atlantic Airways, empresa aérea "convencional" de Branson, afirmou ter planos de abrir rotas de voo para o Brasil em breve. A companhia também declarou interesse em usar o etanol brasileiro em seus aviões.

Teste da VSS Enterprise decolando e pousando.

Fonte: IG

23 de outubro de 2011: Domingo Aéreo no Musal


No dia 23 de outubro será realizado no Museu Aeroespacial, o evento anual que  reúne milhares de amantes da aviação e terá várias atrações. Aguardem mais notícias das ultimas novidades deste grande evento.

Sobre o MUSAL
Localização:
Av. Marechal Fontenelle, 2000 – Campo dos Afonsos Rio de Janeiro
RJ – Cep: 21740-000
Tels.: (21) 2108-8954 – (21) 2108-8955

Horários de Funcionamento
de terça a sexta-feira das 09:00 às 15:00 h
Sábados, Domingos e Feriados das 09:30 às 16:00 h

Fechado:
25 e 31 de dezembro, 01 de janeiro e Segunda-feira


Revista Online da Esquadrilha da Fumaça



Clique na Imagem e Confira.

Fonte: esquadrilhadafumaca.com.br

sábado, 10 de setembro de 2011

Flynano: Um Curioso Projeto

 
O FlyNano é um modelo que parece conceito de design, mas é real. Desenvolvido pelo engenheiro finlandês Aki, a aeronave é composto apenas de fibras de carbono, pesa incríveis 70 Kg. Isso tudo permite que ele faça pousos e decolagens em superfícies aquáticas, sem nenhuma dificuldade.

O FlyNano possui três modelos diferentes: uma versão totalmente elétrica de 20 kW, uma movida a gasolina com 24 ou 35 cavalos de potência e, por fim, um último modelo preparado para corridas. Essa aeronave alcança a velocidade máxima de 140 km/h e pode carregar até 200 kg.


Como é de se esperar, o veículo não tem espaço para passageiros ou compartimentos para bagagem. De acordo com o site Gizmag, devido a seu peso, em algumas jurisdições não é preciso licença para pilotar o FlyNano. Além disso, a baixa velocidade, combinada a um equipamento leve, faz dessa aeronave um veículo silencioso.





Fonte: Flynano

sexta-feira, 9 de setembro de 2011

Azul Linhas Aéreas, Santander e PUC-RS Fecham Acordo para Financiar Curso de Piloto


O Santander, a Azul Linhas Aéreas e a Faculdade de Ciências Aeronáuticas da PUC do Rio Grande do Sul anunciaram parceria que vai permitir aos alunos da PUC-RS financiar a formação prática para a carreira de piloto.

De acordo com o gerente executivo do Santander Universidades, Daniel Mitraud, o financiamento só será concedido depois que o aluno da PUC passar por um processo de seleção na Azul Linhas Aéreas. “Atualmente, o máximo de parcelas de um curso prático é de três ou quatro vezes no cheque, ou poucas parcelas no cartão de crédito, o que é um inibidor para que o aluno conclua o curso de forma rápida”, afirma.

O comandante Álvaro Neto, diretor de operações da Azul, diz que a companhia necessitará, até o fim deste ano, de 140 pilotos, já que a Azul precisa de 14 pilotos por avião e receberá 10 aeronaves até o fim de 2011. Para o ano que vem, a Azul precisará de 150 a 180 pilotos. “Buscamos essa solução de olho no futuro, vislumbrando a possibilidade de falta de mão de obra nos próximos anos”, afirmou Neto.

Hannouche, do Santander, acrescentou que esse financiamento poderá ser estendido a alunos de outras universidades em todo o mundo, mas, por enquanto, esse é o único produto voltado para a formação de pilotos do Santander Universidades.

O professor Elones Ribeiro, diretor do curso de ciências aeronáuticas da PUC-RS, diz que neste ano deverão se formar 30 alunos. No ano que vem, ele acredita em 120 novos pilotos formados pela PUC-RS. “Com esse convênio, um maior número de jovens terão acesso a tão sonhada carreira”, disse Ribeiro.

Fonte: Valor Econômico