Primeiro voo tripulado em um Helicóptero Elétrico

O primeiro voo tripulado em um Helicóptero Elétrico decolou no dia 12 de agosto deste ano. O engenheiro elétrico / aeroespacial, Pascal Chretien e piloto de helicóptero alçou voo no primeiro helicóptero, totalmente elétrico. Um protótipo que ele mesmo projetou e construiu, em um período de 12 meses. O voo teste durou 2 minutos, 10 segundos.

Com o constante avanço tecnologico, inumeros veículos eléctricos vêem aparecendo em todos os tipos de transportes, mas helicópteros elétricos têm sido um grande problema. Isso por que a dinâmica de vôo de um helicóptero tende a consumir muita energia - e as baterias possuem energia limitada.

Aviões elétricos, por exemplo, exigem uma grande quantidade de energia na fase de decolagem, mas pode navegar e pousar em com pocas quantidades energia. Mas helicópteros exigem a entrega de energia em todas as fases do voo, na decolagem, pairando e pouso.

Assim, quando a empresa francesa Solution F contacou Pascal Chretien e pediu-lhe para construir o primeiro helicóptero elétrico tripulado do mundo, ele sabia que tinha que bustar uma solução inédita e em uma máquina muito leve, um helicóptero super simples que poderia obter um tempo de vôo decente com um consumo de energia disponível da bateria.

Fonte: greenpacks.org

Chega ao Brasil o Bell 407GX

Chega ao Brasil o Bell 407GX, O Primeiro Monoturbina Equipado com o Moderno Garmin G1000H.

A TAM Aviação Executiva, representante da empresa Helicópteros Bell, traz ao mercado brasileiro o novo 407GX, modelo equipado com painel Garmin G1000H. O 407GX oferece aos pilotos duas telas LCD de 10,4 polegadas de alta resolução, com instrumentos de voo, informações sobre a navegação e os parâmetros da turbina. O novo modelo da Bell tem excelente dirigibilidade, e baixa vibração e ruído. 

Possibilita ainda a decolagem “full-full”, ou seja, capacidade para decolar com número total de passageiros, e peso máximo de bagagens e combustível. Os primeiros 407GX deverão chegar ao país até o fim deste ano.

 Fonte: helicopassion.com

Como Top Gun

Quem, depois de assistir Top Gun não se imaginou cruzando os céus em um jato militar? A empresa Mig Flug, na Suíça, oferece a realização deste sonho, a bordo de aviões MIG 29, L-39, Albatross e Hawker Hunter. 

Após receber treinamento, você vai pilotar o jato, e até realizar algumas manobras em países como Alemanha, Estados Unidos e Espanha. Veja o vídeo:

 Fonte: migflug.com

Volta ao Mundo em um Jato Particular

A agência Omeir Travel, com sede em Abu Dhabi irá oferecer um pacoteque inclui 10 destinos de luxo, a bordo do luxuoso bem dotado aeronaves Boeing 747. O programa que se chama "Volta ao mundo em jato particular", vai oferecer a 78 passageiros do pacote exclusivo de R$ 120,73 mil (US$ 68 mil) por pessoa. O intinerário conta com destinos na Europa, Ásia e América.

O Boeing 747 terá suites de luxo, a bordo da biblioteca e inúmeras outras amenidades de pelúcia para se divertir em, além de membro da equipe para atender a todos os seus caprichos. Haverá paradas no Hawaii, Cairo, Los Angeles, Agra, Bali e Austrália. Será conduzido  tours em alguns dos principais pontos históricos e naturais com base nestes destinos, com cada passageiro recebendo atenção individual. De acordo com fontes da agência, o início do programa turnê deve começar ainda este ano em si.

Fonte: bornrich.com

Repórter Encara Desafio e Participa de Acrobacias Aéreas no Clube Céu em Jacarepaguá

Do Clube Céu em Jacarepaguá, o repórter  João Pedro Barrocas fez cara de desesperado ao ficar de cabeça para baixo na aeronave. Confira a reportagem do corajoso jornalista sobre piruetas aéreas.

Fonte: R7 Videos

Virgin Galactic Será a Primeira Empresa a Oferecer Viagens ao Espaço

A Virgin Galactic, empresa criada pelo bilionário Richard Branson para ser a primeira a oferecer viagens comerciais ao espaço, vai realizar um evento no dia 18 de outubro para descobrir fornecedores de bens e serviços. No comunicado de divulgação, a companhia destaca as oportunidades do encontro, mas alerta: "não será uma feira de empregos". A procura de interessados em trabalhar no projeto é grande, uma vez que a companhia anuncia altos salários e benefícios atrativos aos possíveis contratados.

A Virgin Galactic, assim como a empresa que criou para fabricar as aeronaves – chamada The Spaceship Company –, têm ou terá vagas em aberto  para uma série de carreiras. Desde controladores financeiros e inspetores de qualidade, até empregos "com emoção", como pilotos astronautas (neste caso, apenas para cidadãos americanos). No total, incluíndo a gravadora, a companhia aérea e outros braços empresariais, a Virgin emprega mais de 47 mil pessoas.

Os primeiros voos tripulados das esquisitas aeronaves da Virgin vêm ocorrendo com sucesso, e o aeroporto que Branson está sendo construindo no deserto de Mojave (no estado americano do Novo México) deve ficar pronto em 2013. Cada voo ao espaço deve custar em torno de US$ 200 mil (ou R$ 320 mil), segundo estimativas da empresa. Veja, abaixo, o primeiro voo livre tripulado feito pela VSS Enterprise, em outubro passado.

A Virgin Atlantic Airways, empresa aérea "convencional" de Branson, afirmou ter planos de abrir rotas de voo para o Brasil em breve. A companhia também declarou interesse em usar o etanol brasileiro em seus aviões.

Teste da VSS Enterprise decolando e pousando.

Fonte: IG

23 de outubro de 2011: Domingo Aéreo no Musal

No dia 23 de outubro será realizado no Museu Aeroespacial, o evento anual que  reúne milhares de amantes da aviação e terá várias atrações. Aguardem mais notícias das ultimas novidades deste grande evento.

Sobre o MUSAL

Localização:
Av. Marechal Fontenelle, 2000 – Campo dos Afonsos Rio de Janeiro
RJ – Cep: 21740-000
Tels.: (21) 2108-8954 – (21) 2108-8955

Horários de Funcionamento
de terça a sexta-feira das 09:00 às 15:00 h
Sábados, Domingos e Feriados das 09:30 às 16:00 h

Fechado:
25 e 31 de dezembro, 01 de janeiro e Segunda-feira

Revista Online da Esquadrilha da Fumaça

Clique na Imagem e Confira.

Fonte: esquadrilhadafumaca.com.br

Flynano: Um Curioso Projeto

 

O FlyNano é um modelo que parece conceito de design, mas é real. Desenvolvido pelo engenheiro finlandês Aki, a aeronave é composto apenas de fibras de carbono, pesa incríveis 70 Kg. Isso tudo permite que ele faça pousos e decolagens em superfícies aquáticas, sem nenhuma dificuldade.

O FlyNano possui três modelos diferentes: uma versão totalmente elétrica de 20 kW, uma movida a gasolina com 24 ou 35 cavalos de potência e, por fim, um último modelo preparado para corridas. Essa aeronave alcança a velocidade máxima de 140 km/h e pode carregar até 200 kg.

Como é de se esperar, o veículo não tem espaço para passageiros ou compartimentos para bagagem. De acordo com o site Gizmag, devido a seu peso, em algumas jurisdições não é preciso licença para pilotar o FlyNano. Além disso, a baixa velocidade, combinada a um equipamento leve, faz dessa aeronave um veículo silencioso.

Fonte: Flynano

Azul Linhas Aéreas, Santander e PUC-RS Fecham Acordo para Financiar Curso de Piloto

O Santander, a Azul Linhas Aéreas e a Faculdade de Ciências Aeronáuticas da PUC do Rio Grande do Sul anunciaram parceria que vai permitir aos alunos da PUC-RS financiar a formação prática para a carreira de piloto.

De acordo com o gerente executivo do Santander Universidades, Daniel Mitraud, o financiamento só será concedido depois que o aluno da PUC passar por um processo de seleção na Azul Linhas Aéreas. “Atualmente, o máximo de parcelas de um curso prático é de três ou quatro vezes no cheque, ou poucas parcelas no cartão de crédito, o que é um inibidor para que o aluno conclua o curso de forma rápida”, afirma.

O comandante Álvaro Neto, diretor de operações da Azul, diz que a companhia necessitará, até o fim deste ano, de 140 pilotos, já que a Azul precisa de 14 pilotos por avião e receberá 10 aeronaves até o fim de 2011. Para o ano que vem, a Azul precisará de 150 a 180 pilotos. “Buscamos essa solução de olho no futuro, vislumbrando a possibilidade de falta de mão de obra nos próximos anos”, afirmou Neto.

Hannouche, do Santander, acrescentou que esse financiamento poderá ser estendido a alunos de outras universidades em todo o mundo, mas, por enquanto, esse é o único produto voltado para a formação de pilotos do Santander Universidades.

O professor Elones Ribeiro, diretor do curso de ciências aeronáuticas da PUC-RS, diz que neste ano deverão se formar 30 alunos. No ano que vem, ele acredita em 120 novos pilotos formados pela PUC-RS. “Com esse convênio, um maior número de jovens terão acesso a tão sonhada carreira”, disse Ribeiro.

Fonte: Valor Econômico

Boeing 747 transformado em Hotel na Suécia

Em Estocolmo na Suécia, um Boeing 747 foi transformado no Jumbo Hostel. O avião está posicionado na entrada do aeroporto internacional de Arlanda, em Estocolmo.

O hotel possui 25 quartos, incluindo uma suíte de luxo localizada no cockpit do jato, com visão panorâmica do tráfego aéreo em Arlanda. No total, o Jumbo Hostel acomoda 85 pessoas, com três camas em cada quarto.

Ao ouvir falar do jumbo abandonado, o empresário sueco Oscar Diös, dono de uma rede de pequenos hotéis, não hesitou em arrematar o jato para expandir o seu negócio.

"Felizmente, fui o primeiro a ter a idéia de transformar aviões em hotéis, e agora pretendo levar o conceito do Jumbo Hostel a outros países", disse à BBC Brasil o empresário sueco.

Para ser transformado em hotel, o avião passou por uma ampla reforma. Os 450 assentos foram retirados. O avião ganhou uma decoração moderna, mas alguns itens originais, como os do cockpit, foram preservados.

Os quartos têm cerca de seis metros quadrados de área e altura de três metros. Os mais luxuosos estão situados na parte superior do avião.

Todos estão equipados com telas de TV, nas quais também será possível checar os horários de partida de todos os vôos. Do Jumbo Hostel, serão apenas cerca dez minutos a pé até os pontos de check-in do aeroporto. 

Transformar aviões em hotéis é uma forma de dar uso aos aparelhos que nunca mais vão voltar a viajar pelos céus. É também uma forma muito interessante do ser humano dar largas à sua imaginação.

Fonte: Uol

Exames para Obtenção de Licenças

A ANAC aplicará em breve bancas extraordinárias de provas iniciais na cidade de Campo Grande (MS). Os exames — licenças de habilitação para as carreiras de Piloto, Comissário de Voo e Mecânico — serão realizadas em duas etapas: a primeira de 26 a 30 de setembro e a segunda de 03 a 07 de outubro de 2011.

As provas serão aplicadas no Posto de Serviços da ANAC em Campo Grande, localizado no Aeroporto Internacional de Campo Grande, Av. Duque de Caxias, n° 4355. Estão sendo oferecidas 50 vagas para cada uma das etapas. Os interessados devem enviar pedido de inscrição para o e-mail inscricaoexames.campogrande@anac.gov.br, até 16/09/2011, com os seguintes documentos digitalizados:

- Formulário de Solicitação de Exame Teórico (clique aqui para acessar o formulário);
- Documento de Identidade;
- Cadastro de Pessoa Física (CPF);
- Certificado da Escola na qual completou o curso. A escola deve ser homologada pela ANAC (Clique aqui para confirmar sua aprovação no curso homologado).

Para que a inscrição seja aceita, é necessário que todos os documentos estejam corretos e que sejam cumpridos os requisitos do tipo de licença solicitada. Após receber o comprovante de confirmação da inscrição, o candidato deverá efetuar o pagamento da GRU correspondente e apresentar o original e cópia do recibo do pagamento na data/hora agendada para a prova.

Antes da prova, os candidatos devem ler o Compêndio de Instruções para os Candidatos, que contém, entre outras informações, dados sobre inscrição, pagamentos e instruções para a realização das provas (clique aqui para acessar o documento). É imprescindível que os candidatos leiam o texto antes de se apresentarem para os exames. Além disso, os candidatos deverão comparecer ao local da prova impreterivelmente 30 (trinta) minutos antes do horário marcado, portando os documentos exigidos.

Vale ressaltar que, durantes as duas etapas de realização dos exames, não serão aceitos pedidos para provas de revalidação de equipamentos.

Fonte: anac.gov.br

Autogyro é Utilizado em Filmagem, no programa Auto Esporte.

A Rede Globo em seu programa Auto Esporte, levou ao ar no dia 24 de julho de 2011 a matéria “A Eletrônica nas Motos Esportivas”. As filmagens foram feitas no autódromo de Jacarepaguá. As cenas aéreas, foram realizadas com o uso do Autogyro modelo MTOsport da escola Ultra Pilot.

Há algum tempo, as aeronaves Autogyro, estão sendo utilizadas profissionalmente em vários países. Estima-se que são mais de 1000 Autogyros em uso em todo o mundo, operando em unidades militares, guarda costeira, salvamento, patrulha aérea civil, agências de polícia, filmagem e lazer. 

Essa é primeira vez no Brasil que uma aeronave Autogyro é utilizada por uma equipe de filmagem. Como a experiência agradou toda a equipe, a aeronave certamente será alugada mais vezes.

Confira o vídeo da matéria do Auto Esporte, e confira as cenas aéreas.

Integração entre ANAC, Receita Federal e Aeronáutica permitirá maior fiscalização de aeronaves estrangeiras

A partir de setembro, um sistema integrado desenvolvido pela ANAC, em parceria com a Receita Federal e a Aeronáutica, permitirá a intensificação da fiscalização das aeronaves privadas estrangeiras de pequeno porte que operam em território brasileiro. O sistema, um dos poucos do tipo em operação atualmente no mundo, cruzará os dados da autorização de sobrevoo emitida pela ANAC, do termo de admissão temporária gerado pelas aduanas da Receita Federal e das salas de tráfego aéreo sob responsabilidade da Aeronáutica, no momento da entrada da aeronave estrangeira no país.

Além de favorecer a fiscalização, o novo sistema permitirá ganhos de tempo e produtividade. A legislação brasileira determina que aeronaves estrangeiras realizando transporte aéreo não remunerado (normalmente pequenos jatos executivos) obtenham uma autorização de permanência junto à ANAC quando, após o primeiro pouso em um aeroporto brasileiro, tiverem a intenção de deslocar-se para outro aeroporto localizado no País. Ao pousar no Brasil e de posse dessa autorização, o piloto de uma aeronave estrangeira precisava ainda obter junto à aduana um termo de admissão temporária.

Com a assinatura do acordo de cooperação entre ANAC e Receita Federal, em janeiro deste ano, teve início a informatização desse processo. Hoje, é possível que um piloto, de qualquer lugar do mundo, solicite e receba, antecipadamente e pela internet, sua autorização para permanência no território brasileiro por até 60 dias emitida pela ANAC.

Em seguida, o termo é registrado pela Receita Federal no sistema, validando a autorização de permanência no Brasil. Quando da apresentação do plano de voo nos órgãos de controle do espaço aéreo, de responsabilidade da Aeronáutica, os dados são analisados e, com a autorização da ANAC validada pela Receita Federal, a aeronave estrangeira é autorizada a operar em território brasileiro.

Se constatada qualquer irregularidade, o sistema emitirá um alerta e a aeronave será impedida de decolar. A meta da ANAC é fiscalizar diariamente em torno de 100 aeronaves estrangeiras que possuem autorização para operar em território brasileiro. 

Fonte: anac.gov.br

Primeiro Aeroporto Federal é Concedido à Iniciativa Privada

 

O consórcio Inframérica é o vencedor do leilão de concessão para construção parcial, manutenção e exploração do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante (ASGA), localizado em São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte (RN). O Leilão realizado no dia 22 de agosto, pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) na BM&FBOVESPA, concedeu o primeiro aeroporto federal à iniciativa privada pelo lance de R$ 170 milhões.

Quatro consórcios participaram do leilão, que durou aproximadamente 50 minutos e começou com o lance mínimo de R$ 51,7 milhões fechando.

O consórcio Inframérica é constituído pela empresa Argentina Corporación América e pelo Grupo Engevix, no qual é controlado pela Jackson Empreendimentos e composto por mais quatro empresas. O grupo vencedor terá até três anos para construir os terminais e um prazo de mais 25 anos para exploração. O contrato de concessão poderá ser renovado por, no máximo, mais cinco anos, quando o aeroporto retornará ao poder público.

A estimativa da ANAC é de que o consórcio vencedor invista R$ 650 milhões na construção dos terminais e na operação do aeroporto. O Aeroporto de São Gonçalo do Amarante substituirá o atual Aeroporto Internacional Augusto Severo de Natal (RN) e poderá ficar pronto para a Copa de 2014. A previsão de movimento no terminal é de que alcance 3 milhões de passageiros, em 2014; 4,7 milhões, em 2020; e 7,9 milhões, em 2030.

Fonte: anac.gov.br

Caça Rafaele F-X2, Poderá Equipar a Nossa Marinha e Aeronáutica

Na última quinta-feira, 1° de setembro, houve uma apresentação da fábrica francesa Dassault Internacional, para os membros do Comitê de Relações Exteriores e Defesa Nacional do Senado, numa audiência realizada em Brasília, relativa ao programa de compra de caças Rafale (F-X2).

Os caças Rafaele são capazes de empreender todas as missões de um avião de combate. Sendo essa a sua principal vantagem sobre seus concorrentes pelo contrato de modernização da Força Aérea Brasileira. Os caças Rafaele, são um produto recente, sendo projetado tanto para amarinha, quanto aeronáutica. O Rafaele F-X2 é usado pela marinha francesa desde 2004 e pela aeronáutica francesa desde 2006 e será importante para a nossa marinha para equipar o porta-aviões São Paulo.

 

O rafaele tem sido utilizado em combates no Afeganistão e Líbia

Fonte: G1 e cavok.com